天津润木科技有限公司
十年逃生管道积淀经验 实用 安全 便捷
136-7215-9063
186-2251-3188
热门关键词:隧道逃生管道 逃生设施系列
ABUIABACGAAg7LPH-gUo0u2mdzDwATirAQ


prolist4.png 全国服务热线

13672159063

逃生管道应选择哪种材质?

3
发表时间:2021-12-07 15:22作者:润木科技网址:http://www.rmtaosheng.com/

   究竟选择哪种材质的逃生管道好,下面做了一下试验对比验证:

   逃生管道可靠性验证

   通过将尺寸规格相近的800超 高逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超 高管应用于公路隧 道坍塌救生应急救援的可行性。

   新型隧 道逃生管道试验材料

   1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

   2、超 高逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ超 高分子量聚乙烯×30mm,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

20201211

五代隧道安全逃生管道

    逃生管检验要求及方法

   采用尺寸规格相近的钢管与800逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物释放,进行冲击对比试验,验证800逃生管道的可靠性。

    1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。

    2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽超 高分子量聚乙烯10mm。

    用于隧 道施工救生的薄壁圆管放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主

    要取决于隧 道断 面的开挖高度,本实验取隧 道中 心顶部到圆管顶部 的高度的值 H为10m,将块石释放,分别对800逃生管道和钢管进行冲击。

    超 高分子隧 道逃生管道实验结果:

   逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。

    由于逃生管道(超 高分子量聚乙烯)重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击力,然后迅速恢复原来形状,为公路隧 道施工救生应急救援提供了安 全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧 道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道,包括钢管。

    这种新型的隧 道逃生管材,就是超 高分子量聚乙烯材质的,口径一般在800到1066口径,壁厚一般在30个厚,因为这种管材易运输安装,弹性好,石头什么的砸上去回弹,所以很多隧 道工程现在都用这种管材。

网站首页           隧道安全逃生管道           服务支持           案例新闻           关于我们          联系我们
关注我们

f_ico04.png

天津润木科技有限公司

f_ico01.png

服务热线: 13672159063 手机:18622513188

f_ico02.png

公司地址: 天津市北辰区刘家码头工业区100号

f_ico03.png

联系邮箱: fcy3188@163.com