抱箍式逃生管

    超 高分子聚乙烯逃生管道，这是近两年施工隧 道中常见的安 全救生设备，在作业过程中如遇到特殊情况可进入逃生管道内躲避风险，超 高分子量聚乙烯逃生管道是专门应用在隧 道工程建设项目中的一种逃生设施，也是近几年被广泛选择使用的新型逃生管，它可应用于各个行业之中，使用范围广泛。

新型逃生管高分子逃生管道的产品特性：

     1、高分子聚乙烯逃生管道重量轻，仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

     2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能 量，可在低温下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧 道施工逃生应急提供保障。

抱箍式逃生管道

     3、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧 道施工中发生坍塌时，有很强的吸收冲击力，不易受到破坏。

     4、逃生管道安装方便， 采用链条连接连接拆装方便。

     5、逃生管道可重复使用，高分子聚乙烯800逃生管道采用超 高分子量材料，该材料具有很好的抗老 化性能、脆化性能慢，理论使用年限高达30年左右。

     新型逃生管管线布置要求：

     1、逃生管道移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

     2、公路隧 道逃生管，新型逃生管在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装 135°转接接头顺延。

     3、公路隧 道逃生管，新型抗冲击逃生管布设长度为100m。

     4、新型逃生管所用管材采用φ800mm的抗冲击管材超 高分子隧 道逃生管道，管节长度为3m，壁厚30mm。

     5、施工现场应根据隧 道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

     6.公路隧 道逃生管，新型逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

     7、设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。